第183章 全地形车
羊城，丽晶大酒店。
房间内，赵国良正和林志浩、肖进交代着什么。
明天“广交会”就正式开幕了，作为第一次参加这个盛会的小厂子，准备当然要充分一些。
“小林，企业简介和技术参数表你打印多少份了？”
看向林志浩，赵国良开声问道。
林志浩忙不迭道：“部长，已经准备了一百份，应该够了吧？”
“一百份？这才哪到哪！”
赵国良连连摇头，“广交会的规模，是你们想象不到的。来自全球各地的客商，都会聚集在这里。咱们又是蹭的夏兰集团这种知名大企业的展台，企业简介、摩托车参数表至少也要准备一千份才行。”
听了这话，林志浩、肖进对视一眼，都是咋舌不已。
赵国良来之前就给他们交代过，要多准备一些资料。
二人对他说的“多”字没有概念，以为一百份就绰绰有余了。
没想到，这个“多”竟然是一千份起步。
“明白了部长，待会儿我就去加印。”
林志浩连连点头道。
另一边，肖进向赵国良汇报了一下展厅布置的情况。
展厅的位置，夏兰集团那边昨天就有人过来通知到了，是一号展厅东南侧的十一号位置。
展厅的地形图赵国良早就拿到，东南侧的十一号位置靠近南门，位置非常不错。
这么好的位置，也就是夏兰集团能争取到了。
换做自家向阳机械厂，甚至临海集团都没戏。
当然了，临海集团肯定也是能拿到展厅位置的，只是比较偏而已。
把工作都安排了之后，林志浩、肖进匆匆出去忙活。
送走了二人，赵国良伸了个懒腰，准备也出去走走。
和星仔电影中那个忽悠人的“丽晶大酒店”不一样，这个丽晶大酒店还是很气派的，属于三星级宾馆。
自助餐、侍从服务应有尽有，还有花园式的套房。
一百块一天的住宿费，也算是物有所值。
林志浩、肖进原本是住在其他招待所的，赵国良过来之后，就让他们退了房也住了过来。
出差的时候和下属同吃同住，不区别对待，这个是他前世一贯坚持的。
尤其是自己创办企业之后，这个企业文化更是受到了很多员工的推崇。
大家私下里都觉得，赵总的做法让员工们感觉到了平等。
工资的多少，那是按劳分配，或者按贡献分配的结果，这个是没办法一视同仁的。
但能体现公平的地方，一定要公平，这一点很重要。
从房间里出来，赵国良下了电梯，逛着逛着就到了宾馆的人工湖一带。
正溜达着，就听到前面有人在说话。
“喂，老张。明天展览就开始了，我们采购的两台沙滩车怎么还没运到？什么？海关还在审查，要排队？那不误事了吗！”
声音是闽南语，一般人很难听懂。
不过对前世走南闯北的赵国良来说，也就是洒洒水罢了。
平平常常的对话，却让赵国良捕捉到了点什么。
“沙滩车？”
沙滩车，更准备的说法应该是全地形车，其英文是All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具），缩写是ATV。
早在六十年代，漂亮国北边的城市，老美们骑着摩托车在风雪交加且泥泞湿滑的路上摔得鼻青脸肿。
异想天开的他们，在抱怨糟糕的天气以及路况的同时，奇思妙想地希望能够拥有一台能驾驭恶劣路况的摩托车。
于是，一种能够在雪地上行驶的小型单引擎、越野型摩托车诞生了，这也是最早的全地形车雏形。
全地形车，在很长一段时间里都是三轮的，说白了就是更稳定一点的摩托车。
直到十年前，霓虹国的铃木工业在三轮的基础上，进化出了一款四轮式全地形车。
这款四轮车的诞生，让全地形车的发展向前迈进了大大一部。
随后，一贯异想天开的老美终于坐不住了。
他们开始尝试将最早的四轮驱动技术运用在全地形车上，这对摩托车性质的全地形车来说，本来是一件非常疯狂的事情。
但老美们经过了多次试验之后，惊讶的发现四轮驱动不但没有破坏动力协调性，反而让它更加强悍。
并且且在各种地形中，四轮驱动能让车辆更加畅行自如，成了能驾驭恶劣环境的全地形车。
步入九十年代之后，全地形进一步发展。
如今不光是在北美、欧洲，全地形车的生产商已经遍布全球。
其每年的销售额，能达到十亿美元这个级别，利润是相当大的。
不过在国内，全地形车市场还是一片空白。
这个其实不难理解，毕竟全地形车在国内没有被认定为许可上路的车辆。
因为它不属于汽车，又和摩托车有很大区别。
说白了，这类车子在国内没法上牌照。
即便买了，也只能是“无证驾驶”。
规则的缺失，使得全地形车在国内迟迟没能打开市场。
但是这块市场的高利润，是实实在在摆在那的。
随着华夏加入WTO，一些脑瓜子灵活的企业家开始引进全地形车的生产技术。
国内不好卖，他们并不在乎，因为他们看重的是国际市场。
“秋风摩托”就是其中最有代表性的企业。
要知道，当初“秋风摩托”只是浙东省一个不起眼的小作坊。
只是他们选对了路，并且一直走了下去，靠着全地形车直接成为巨头企业，最后还上了市。
当然了，这些都是后话。
全地形车市场的进一步扩大，大概要在三四年之后才会发生。
而“秋风摩托”，此时应该还没有成立。
此时突然听到“全地形车”这四个字，赵国良顿时心思活泛起来。
他暗暗琢磨：对啊，向阳机械厂这边，现在已经具备了摩托车生产资格，弯梁车的上市又很成功。只要摩托车项目稳定，接下来完全可以考虑进军全地形车这个项目了。
摩托车行业，无论是国内还是国外，竞争都太激烈。
但全地形车这个项目，目前在国外市场也只是刚刚冒了点头，远远称不上大火。
这个时间点上入局，优势实在太大了。
只要能把产品搞出来，那赚钱更是不在话下。
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