还好现在修了铁路，不然想把这么大、这么重的部件运回来那是真的困难。
到十七号，第一批塔吊也运输了回来，三台重型塔吊，说是重型塔吊，但和六十年后那种起重两百四十吨的可没法比，这三台的最大吊装重量仅有一百五十吨，对这个时代来说，已经是跨时代的奇迹了。
这次安装准备三台同时使用，配合安装，还好这次的安装最大的问题是太重，而不是需要吊装非常远的距离。
这项工作李昭都捏了一把汗，不过现在还没办法安装，事先没有想到塔吊能赶上，就没有考虑塔吊的情况。
现在有了，就需要等塔吊地基完工，虽然如此，但也比人工安装快的多，如果没有塔吊，这些配件全部安装完成，花个三五个月都非常正常，现在有了塔吊，安装的时候，就可以轻松不少。
几天过去，材料厂的管理人员也算到位了，大部分的人员都是苏父的老战友推荐的，而且根据各人的特长，苏父给众人划分了各自的单位，成立了相应的工作组，就像现在的水压机项目，成为了一个独立车间，车间副主任是从其他工厂调过来的，他以前使用的是六千吨级的水压机，主管技术。
车间主任是师里的一个连长，主要负责管人，而工人仍然是士兵，现在虽然还没有开始安装，车间副主任就已经开始带着工人熟悉设备各个部件，给他们讲解各个部件的作用。
而李昭也专门抽时间给他们讲解了这台水压机的原理以及使用方法，还讲了各个部位出现问题该如何应急处理等等。
其实李昭也没有用过这么大的水压机，他只用过几千吨的油压机。不过他跟着外包加工零件的时候，见过比这个更大的水压机，并且看过别人操作，再加上设备是李昭自己设计的，讲解起来那也是头头是道。
而其他几个刚开始建设的分厂，现在也已经交由各个工作组负责，以后他们就是厂里的领导层，而苏父将工作下发之后，就只是统管全局，材料厂的运转一下子高效了起来，原本有些手忙脚乱的局面顿时不见了。
举一个简单的例子，就是苏父，以往到材料厂的时候，十有八九是见不到苏父的，但现在不同了，现在苏父十有八九就在办公室。
而每天苏父的工作就变成了批文件，然后每天巡视工程进度、劳动纪律等等，很多事情都不需要他去跑了。
除此之外就是运输调度更顺畅了，以前有些混乱的运输调度，现在也算是有人管了。
前面经常出现一个情况，那就是堵火车，明明先来的火车，往往会最后才能走，而现在有了调度之后，装卸的效率提高了，最重要的是车辆运转的效率提高了，前面出现的堵火车的情况再也没有出现。
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