增祺这支商队和一般的关中商队稍有不同，我们不仅仅是想做边军的生意，重要的是想控制一些政府暂时顾及不到的土地，养活更多的贫苦百姓，这比较符合增祺这种道门人家心怀天下，兼济天下的慈悲本性。在中华史上，道是一种深入华夏人文血脉里的一种传承，虽然到了明末，道佛两家都受到了压制，但道的思想增祺还是觉得蛮好的。自己也是小药童可以随时转正为道士不是。
本来，增祺是十分想随着商队一起出去看看的！但在陆老爷的眼里，你小子不好好读书，有时还给人治病我就忍了，不务正业，拉着一群流民去山里开荒我就装看不见了，但你还要随着商队出去乱转，这就有点不能忍了。增祺又无法交待这商队是他的，自己能产出大量有价值的商品，这一说给正烧香作揖想扒拉点银子来发展蓝田的陆县令晓得了立刻就是肉包子打狗，全被扒拉走。
这时候的父权社会，父要子亡，子不得不亡，何况一点点钱财。这诺大的事业被江南才子陆老爷知道，第一时间就会被搜走。增祺不想父子相残，也不想搞得父子不和，所以，还是得忍。
自己的便宜师兄在外云游了近二年后，终于知道自己的师父已经羽化登仙，赶了回来，增祺顺理成章赶紧让其成了观主，又把这两年找的几位作为观内传承种子的道童交给师兄，这样子，有成了规模的整修一新的道观，有了五六名弟子，又有了增祺留下的2000两银子，这日子到也不难过。何况山下的庄子随时可以去打秋风。平时补给不断，师兄也就勉为其难了。
小增祺脱了自己身上的担子，心情为之一松，终于把师父的担子交给师兄了。自己可就得逍遥了。师兄的医术也是不差的，平时治病救人却是小菜一碟。
离开道观，回去和师父说了一声，却是要潜心修学，父亲大人又是一番考校后，到也还算满意。也就不太干涉儿子的事情。毕竟自己儿子帮自己准备的水车在开春后的农业灌溉上发挥了相当作用，自己把100具儿子送的单人式手摇式刮板式抽水每村发了一个，召集各村木匠纷纷仿制，结果大大缓解了旱情，其实西安各地并不缺水，西安号称八水拱城，河流，运河众多，关键是这个时代的政府无法有效组织人力去大规模开挖沟渠，而百姓看着河水无法有效的把它从低处汲到田里，或者说效率太低。而增祺的单人式产品用木料都可以制作，用铁料更好，但铁料花钱就多了。所以各村普及速度很快。有积蓄的还可以多打几个压水井，这也是增祺的奉献。
开春的农耕顺利，如果今年没有大的天灾，陆老爷的考评应该不会太差，所以，陆父对自己这个大儿还是满意的。
增祺的春耕自然机械农具使用更多，去年的水库在春雨到来时发挥了重要的作用，没有了涝情，开垦工作就会顺利开民下去，30万户安置目标能把西安附近，甚至延安府的灾民安置不少，也算做了好事。
但守着航道，增祺的小船还是太少。西安附近造船很少，大都是大户人家的私家作坊，在渭河里通行也就是100到200料左右的小平底乌船，能运上6-12吨左右的货物，但陕西此时的河道航运在经过宋之后沉寂后，河道疏于大规模疏浚，这毕竟需要大量人力物力，所以，长期以往，以前海漕船能直达西安等地的盛况已经不再，大多只能航行点200料左右的小船。
但就是这样的小船也比增祺在陆地上用四轮马车拉货来得便捷和载运量大。即使四轮马车载力大大增加，但也只能拉上一到二吨货就不能再加，要知道现在的陆路运输道路崎岖，有时一些险要的地方还要马在前面牵，人在边上拉才能翻过去，太重的货物只会让运输更加困难。相反使用骆驼这样的驮队反而在陆路运输上方便一点，但是，对货物重量上却又更加少了。
相对而言用船运输是最好的选择。即使在后世，大宗商品最佳运输工具依然是航运。而卧龙山本身严重依靠河道，有好船，有更多的船就能更好的发展自己。从西安出发，航运可以一路把自己的产品和人员向北运到太原，向南直到长江或从山东出海。如果转京杭大运河，则可通到江南和京城。所以，对于增祺而言，现在银钱充足，所需要的是专业的造船人才制造出更好，更快的船来。没有几年，后金和陕西造反农民军就会越来越剧烈地动摇整个大明。到那时，陆路交通是危险而困难的，水路的运输就会越来越重要。
此时，明朝官营的大造船厂在淮安和南京各有一个，淮安的清江造船厂以内陆湖河里的船为主，而南京的海船制造却有些不景气，因为银子的问题，从万历朝鲜与日本的大海战开始，明军海战船只达到顶峰，随后就因经费和维护费用得不到补充，万历帝把明朝几乎所有的家底都在他手上玩完了。这样的结果就是从此后，没钱补充新船，但旧船老旧！那干脆把水营裁撤掉好了。反正天朝上国短时间的强大引得海匪进攻沿海内陆暂时少了许多。
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