就在海面之下，如同幽灵一般如影随形的神秘潜艇四处游荡之时，海面之上的盛况也是同样精彩。
坐落于东西伯利海湾中的摩斯克港，如同进入旅游季节一般，热闹非凡。各种类型的船舶进进出出，作为进入北极海后为数不多的深水港区，这里是大多数北极冒险家所热衷的前沿补给阵地。
曾经的北境军港，如今商品经济的繁茂之地，旅游业给这座名叫nayc的偏远小镇也带来了不一样的生机与活力。
抵达港口的茄捕号在引水员的带领下，停泊在深水港区外围。在距离很远的相邻泊位上，是ae国的钢铁巨人号极地破冰船，两条船乍一看，略微有一些相像之处。
或许是同一个船舶设计师的杰作，大胡子船长看到那条船，也愣了一下，随后告诉何清远，钢铁巨人号比茄捕号早下水大概六年的时间，而茄捕号的设计图纸，其中的很大部分都有着钢铁巨人号的影子。
所以外表看，都差不太多，又因为曾经作为北美极地专线的游览客船，茄捕号的外表涂装也还是之前北美船舶深灰搭配红褐色的样子。
所以这就导致两条船停泊在一起，不论是从外表，还是船舶涂装，真的很相像，不仔细看甚至一时间还分辨不出来。
就好像是复制粘贴出来的一样。
等何清远站在北极冻土的岸边的时候，看到海上两条船也跟着恍忽了一下，日光偏斜，他眯着眼睛看着远处的海面，鼻腔里传来干冷却有带着某种藻类植物的潮湿味道，闻起来有点像是变质的海苔。
这里应该是全世界纬度最高的港口区了，站在潮湿的木制码头上，深邃混浊的海水拍打在如同沼泽一般的沙滩，迎来散去，最后在泥沙中留下一道道冰霜固结的轮廓线。
之前联系的设备经销商把重载的卡车开了过来，这是一整套无人深潜打捞设备，有点类似于是水下无人机，通过锁钩固定，抄网散开等方式进行水下打捞作业。
整套设备被安置在空地边缘，一同等待着装载的，还是四台特别订制版本的at44北极卡车，这一批次车辆原本计划是通过航空运输发往国内，不过由于时间的关系，最终还是搭乘东西伯利铁路桥，抵达这片坐落于北极圈内的极地小镇。
车子都是皮卡车辆，两台f150，一台海拉克斯6x6，还有一台基于长城风骏7平台打造的特别定制版at44。
at44的超大轮胎，让整台车子看起来又高又胖，再结合加宽加高的车身姿态，在视觉上看起来，北极卡车带着一种别样的美感。
如同怪兽卡车一般，扑面而来的力量感似乎与这片冰原最朴素，最原始的狩猎精神交相呼应，汽车的改装风格带着一种最简单的逻辑形式：
“最可靠，最简单，最稳定。”
因此车辆看起来都格外的精简，造价也都是格外的昂贵。
毕竟在北极海的深处，还是有着船舶不能抵达的深层冰川地带，这就需要借助这些工具车辆来进行探索活动。
不过何清远希望，能不用下船就不下船。
毕竟，太tm冷啦！
白天呼啸而过的海风迎面而来，带来潮湿又寒冷的气息，这种湿冷湿冷的感觉不亚于是在冰水里游了一圈的状态。
凉飕飕的。
要不是做任务，谁会来这喝最正宗的西北风。
不过还得在等几个小时，装备虽然都已经接收到了，不过要想最终运到茄捕号上去，还需要借助港口的小型拖船把这些货物都运到深水港的装载区。
就，挺麻烦的。
何清远本来就想图个新鲜感，也就跟着下船上岸，打算拍几张唯美风景照片啥的，但是等他真正地踩在松软的冻土地上，他整个人就如同是一只被冻傻的teddy bear。
实在是，太tm冷啦！
零下57摄氏度！
就连以抗寒属性闻名于世的斯拉夫超人，我们着名的奥斯托洛夫船长此刻也缩着脖子蹲在码头边上，众多国际水手，还有何清远身后那两个跟过来的保镖哥们，大家现在都蹲在码头边的残破小木屋里，围着临时搭建篝火堆取暖。
如果有柴油的话，但也不至于如此落魄，只可惜车子的油箱里都空空如也，大家也只好跻身于这间四处漏风的小木屋，靠燃烧着潮湿的木头。
此时已经没有任何形象可言，大家都学着何清远的样子，把两只手手互相伸到两只衣袖里，揣着手手，等待着迟到的拖船。
“谢特！这群懒狗他们一定又没有按照计划行事！”
通讯频道里再次传来装载推迟的消息，被冻得牙齿打颤着的水手长低声咒骂道。
不知道是不是最近港口区承载压力过大的缘故，来来往往的船舶给了这个坐落于世界边缘的极地小镇带来了不小的压力，鬼知道最近为什么国际社会如同抽了风一般，一股脑涌到北极海，何清远甚至在形态各异的破冰船中，发现了某些热带国家的旗帜。
就，挺迷惑的。
又艰难坚持了一个小时后，港区内那一条迟到的拖船终于姗姗来迟。
竟然还是一艘气垫船，扑哧扑哧的巨大声响，颇让人有些头疼，然而就这么一批货，竟然还跑了四趟，最终才完完全全地吊装到茄捕号上来。
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