林峰的待遇规格也直线上升，核物理研究所的几位主要领导更是围在林峰的身边。
他们热情无比，傍晚的时候更是设宴热情的宽带林峰。
这个试验成功，一种全新的核聚变理论获得了验证，林峰也高高兴兴的回了凤凰市。
接下来就是写一篇相关的论文。
这篇论文怎么写，林峰会好好的思考一番，要把握好一个度才行，哪些东西可以写，哪些东西不能写，需要斟酌一番。
论文可不能随便写，既要让大家觉得林峰在可控核聚变方面的研究和极高的造诣水平，又不能将东西讲透，让别人也掌握可控核聚变方面的一些技术。
除了论文之外，林峰还有不少的事情可以做，如以“胖妞”大型战略运输机为基础，改造一架能以氢能发动机为动机的试验机。
就是说，将原本采用四台lh245型涡扇发动机为动力的，改为采用氢能发动机作为动力。
林峰大致计算了一下，这台氢能发动机的输出功率可以达到5000kw，也就是5兆瓦，两台这样的氢能发动机就足够了。
飞机的油箱也要大改，这架飞机原本有巨大的，可以装近百吨燃油的油箱，改为水之后，一升水相当于300升燃油，飞机一次性加入10吨水就足够了。
一升水相当于300升燃油，一吨水是1000升，就相当于30万升燃油，10吨水就相当于300万升燃油。
有10吨水作为能源，“胖妞”的航程就非常恐怖，足可以围绕地球飞十几圈。
“胖妞”的油箱大大减少，起飞重量就大大减轻，不用在起飞前加注近100吨的燃油。
减轻的这些重量可以转化为装载量，运输能力大大提高，原本最大装载量是120吨，可以达到180吨，甚至是200吨。
另外，还可以加大加固飞机的整体结构，整机重量增加十几吨，或者二、三十吨都可以。
原本在飞机的设计之中，因为要考虑飞机重量的缘故，各种零件设计的时候，在保证可靠性和安全性的前提下，尽量然后零件轻便。
这么做的目的是飞机重量能很好的控制，但结构强度就一般般。
有了氢能发动机，飞机的设计理念就完全不一样，不需要一味的去追求轻便，而是将结实、耐用、可靠放在第一位。
采用氢能发动机之后的“胖妞”大型运输机将会脱胎换骨，发生翻天覆地的变化，不但航程恐怖，更加的经济，而且更加的结实耐用，能装载更多的东西。
这也是一个大工程，事不宜迟，相关的设计改造现在就可以进行了，原本想打电话叫赵鸣志他们过来，给他们讲一讲“胖妞”的设计改造。
林峰放下原本要拨出去的电话，决定自己过去一趟，顺便为看一看雷火飞行器设计中心，以及雷火直升机制造公司。
现在过去非常的方便，凤凰大厦顶部可以停直升机，且可以停两架。
相关的申请和手续也刚刚办理下来，两架直升机已经停在大厦顶部的停机位上面。
这是两架“天龙”运输直升机，它们和普通的直升机又不一样，坐舱经过专门的改造和装饰，甚至都有沙发之类的东西。
一会儿之后林峰出发了，登上了其中一架直升机，从凤凰大厦直飞位于省城南部的雷火飞行器设计中心。
直升机宛如一只大蜻蜓，快捷而又轻盈，朝着数十公里之外的目的地飞去。
乘坐在飞机上，林峰先是兴致勃勃的看了一番外面的景色，这种居高临下的感觉真不错。
然后，林峰又开始想着和氢能发动机有关的一些事情，第一个要用上氢能发动机的是“胖妞”大型战略运输机，然后，我们的隐身轰炸机也可以用氢能发动机作为动机。
用上氢能发动机之后，不但载弹量更大，而且航程很恐怖，围绕地球飞几圈都不会有问题。
另外，其他的飞机，如“飞龙”战机，“天龙”运输直升机，“威龙”武装直升机都可以改为用氢能发动机作为动力。
只是，需要在这台50000kw（50兆瓦）等级的氢能发动机的基础上研制出其他各种型号和等级的氢能发动机。
林峰还在想着这些事情，直升机已经开始抵达雷火飞行器设计中心。
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