看着这个笔记本，李昭打算将这些整理出来，到时候根据需要，将一些配方下发到各个工厂。同时对钢材种类进行编号，详细记录各个编号的性能，然后形成一个金属材料参数书，到时候谁需要什么性能的钢材，就可以到里面查。
每年更新上一次，将各个研究机构新的研究成果添加进去，这样以后谁再想设计什么机械，根据计算需要什么样的材料，就可以直接挑。要知道李昭这些材料基本能够满足六十年后的绝大多数场合，现在基本只要有需要，直接挑就能解决大部分问题。
剩下的两本主要是车辆和飞行器，这些都是李昭刚开始防止忘记记下的，后来发现记忆力并没有随着时间减弱，就没有再写出来了。
当然另外一个原因是实在太多了，真的全部记下来，他什么事情都不做，也够他画个几年的。那样的话，他什么事情都不用做了，记下这几本都花了李昭几个月的时间，这还是很多都只是记录一个大概才这样的。
比如飞机的外形设计，李昭可是做过很多航模的，当然都是那种安装了小型涡扇发动机的航模。那些航模很多都是在风洞软件上跑过的，只是这些造型，全画下来都有几十种，这还是因为大多数来造航模的爱好者，主要选的是现实飞机的原因，真正自己设计，然后风洞模拟的不多。
再说发送机，李昭可是有整套涡扇发动机图纸的，如果全画下来，这一个就够李昭什么都不做，画上一年的时间。当然这是夸张了的，毕竟里面不少零件是重复的。也不知道当时那位哥们是怎么想的，拿着这么一套图纸来找他们加工，也没有具体型号，最大直径有一米多，长度五米多点，最终重量将近两吨。
虽然说是玩，但李昭他们也是好好研究了自己的金属配方库，好不容易才凑一个大差不差。最后还是因为主要是用李昭他们自己生产的金属，等于说金属上花的钱不算多，但最后算下来也要了那哥们几百万。
最后点火试运行李昭也是去看了的，场面很震撼，但讲真的，具体性能李昭也不清楚，但这肯定可以作为未来的一个研究方向。对于现在的李昭来说，他算是全程参与了这些发动机的制造，以后再研究的话，可以轻车熟路的开始。
地面车辆的就更多了，几乎常见的李昭都接触过，所以李昭的家底非常丰厚，而现在也到了一步步往外拿的时候了。
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