“刚刚老程也已经将现在的困难简单的介绍了一遍，现如今的技术难点还是很多。
我们这一次的研发不要求发动机的性能超越国外的，最少要能达到国外90%就已经算是成功了。
林宇同志，对于这些技术的改进有没有具体的方案！”
此刻的武光也是看着林宇问道。
“刚刚程院长将两款发动机已经介绍的非常的详细了，而且将技术难点全部分析出来了。
我刚刚也是仔细的分析了一遍，其实归根结底，最终还是制作发动机前扇叶，高压涡轮，低压涡轮这些核心部件的材料问题。
我们国内现在没有攻克材质更轻的材料，用于这些部件的加工。
这就导致我们研发的发动机整体质量更重，油耗以及噪音各方面都要比国外的差。
还有就是镍基合金材料在耐高温方面的问题，其实整体的图纸工艺你们已经研究的很透彻了！”
林宇此刻看着两人说到。
“不错，林宇同志分析的言简意赅！”
程辉也是点了点头。
这些问题归根结底还是材料的缺失。
他们国内现在陶瓷基复合材料，还不能够使用在飞机发动机上。
而且钛合金的研发还不是很成熟，镍基合金涡轮在工艺上和国外还有着一定的差距。
这些都是要必须直面的！
“所以现在想要解决这个问题，就是需要一款耐高温，而且密度小的材料来代替镍基合金材料。
而在众多的材料之中，显然是陶瓷基复合材料是最为合适的，我们现在已经着手在研发一款陶瓷基复合材料，用来代替镍基合金材料。
这是我们陶瓷基复合材料的具体性能，你们可以看一下！”
在来之前，林宇已经将一分硼化锆——碳化硅陶瓷基复合材料的性能打印了几份。
然后直接递给了两位院士。
当这两位院士看到这一份材料性能的时候，内心诧异万分。
“硼化锆和碳化硅作为基体制成陶瓷基复合材料，虽然耐高温的性能好。但是之前也是有很多国内外的专家尝试过，制作出来的材料脆性太大了！
完全没有办法用在航空发动机上，所以这个方案很早就被淘汰掉了。
如今林宇同志又要使用这个方案，这可是完全达不到你给我们的这种断裂韧性的。”
此刻的程辉也是一脸的不解。
林宇这不是在钻牛角尖吗。
这个方案可是经过国外很多专家的验证，完全不适合用在航空发动机上。
材料脆性是无法解决的缺陷，而且制备的过程中全程需要2000℃高温，制备的成本太高了。
“林宇同志，不是我开玩笑，如果你能研发出这种材料，那简直是新材料界的奇迹，这简直就是划时代的材料。”
武光这个时候也是笑着说到。
“这种材料我们已经有了全套的工艺，应该会在十天之内将这种材料实验出来，确保能够量产。
而且这种材料的工艺，已经得到了老师和刘院长的确定。”
林宇这个时候也是自信的说到。
本来程辉和武光还在以为林宇在开玩笑，但是听完这句话之后，两人的表情瞬间变得严肃起来。
然后看向了侯振国和刘兴业！
“林宇的工艺和老刘已经分析过了，完全能够生产出这样性能的材料，在这个方面你们不需要担心！”
侯振国直接肯定的说到。
刘兴业这个时候也是点了点头。
如果这从林宇的口中说出来他们有些怀疑。
但是从刘兴业和侯振国这两位材料专业的顶尖专家口中得到肯定，那可就完全不一样了。
那说明这种材料有着九成的把握能够实验出来，只是时间长短的问题。
“如果是真有这种性能的陶瓷基复合材料，那我们可能不是现在的制作方案了。
我们完全可以大胆一点，甚至可以制造出比leapx1c航空发动机性能强悍的多的民用航空发动机！
现在就是因为材料的问题，发动机的进气口以及前端扇叶不能够做的更大。
如果这种陶瓷基复合材料能够量产，那完全可以解决这个问题，我们完全可以将XJ1000A的发动机涵道比做到11。”
得到了侯振国的肯定之后，程辉一脸的激动，他提出了一个大胆的想法。
“如果要改变现在的设计做大涵道比的发动机，你们现在重新设计图纸进行验证还来得及吗？”
刘兴业也是有些担心的问道。
“这个你们完全不用担心，其实在XJ1000A发动机设计之初，我们第一个做的就是涵道比11的方案。
所有的图纸以及工艺全部都有，只是在最终试车的时候，还是发生了意外。
在飞鸟和吞冰的试车实验的时候，前端的扇叶强度还是不够，直接变形了，特别是扇叶的尖端速度线速度太快了，因为材料的重量，整体的惯性非常的大，材料的性能根本跟不上。
所以最终我们还是放弃了涵道比11的方案，后来将前进气口缩小，减小了风扇的直径，将涵道比缩小到9才勉强能够通过实验。
但是发动机整体的质量还是太大，导致整体的推重比太小，完全没有商业化的可能！
只要能把材料的问题解决了，我们涵道比11的发动机立马可以启动！”
程辉这个时候说着都有些激动了。
如果这个项目真的成功了，那么他们夏国就真的有了自己的大飞机的航空发动机。
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