“这要看环境啦，平时一大堆的麦克风恨不得戳到你脸上，就算想说什么，都懒得说了，另外这也要看采访的记者是谁了！”步泽履嘻嘻哈哈的说道。
“好吧，我很荣幸！Joye，下午就要开始排位赛了，你今天目标是第几啊。”毕竟还是FIA的采访，不能太八卦了。
“至少进入P2吧，这条赛道可是所有车手都进行冬测的地方，他们科比我更熟悉这里，每一条赛道对我来说都是一条新赛道，除了进入P2，正赛的目标就是能拿到积分吧！”步泽履笑了笑“你看我都主动回答了下一个问题了，我在玩一会，一会就要上班了！”
“好吧！那下次希望还能采访到你！”卡伦·米尼尔笑了笑就开始继续介绍梅赛德斯这边的情况了。
步泽履继续和罗斯伯格开始打游戏。
不过此时发现竟然没有暂停，罗斯伯格已经狂灌他15：1了。
“不算，不算，我刚刚在接受采访！重来！”
“开什么玩笑，愿赌服输！伙计们，30瓶啤酒倒手了！”罗斯伯格冲着维修区喊道。
“尼克加油，30瓶不够啊！”旁边到是有工作人员隔空加油了起来。
“尼克多进几个，咱们这可不止30个人！”
“是啊，一球算5瓶吧！”
“明天正赛1个积分算10瓶，我请大家喝！”尼基劳达倒是乐呵呵的喊了一句。
欢闹的午间休息很快就结束了，步泽履和罗斯伯格最终的比分达到了20：2。
整个车队也一改轻松，很快的进入了下午排位赛的准备阶段。
14：00整。
所有车队的赛车整装待发，准备着排位赛的P1。
15分钟的排位赛对于更换了升级配件的各家车队有了明显的差距，不提梅赛德斯，提升最明显的就是迈凯轮和法拉利。
法拉利一直都是最具有冠军竞争力的车队，这不可否认，而且今年BIG4里面法拉利也是稳坐第二的。
但今天的法拉利让人另眼相看，排位赛第一阶段结束的时候，法拉利一二带回。
另一个就是迈凯轮了，升级了全新的赛车配件后，这一次更是一个拿到第四一个第六。
成功让BIG4添加了一位新成员，前十的成绩一下子就明朗了起来，5只车队几乎承包了前十名，好吧，唯一拉胯的还是我们的步泽履，以第14位勉强进入P2阶段。
除了法拉利和迈凯轮的强势提升外，索伯和威廉姆斯就是原地踏步了，他们两个原地踏步就代表着落后。
红牛二队，印度力量同样升级的全新的动力单元，稍微进步了一点就把差距拉开了。
至此，第一轮排位赛淘汰的六名车手让人看起来异常的和谐。
17 博塔斯（威廉姆斯车队） 1:23.260。
18 马尔多纳多（威廉姆斯车队） 1:23.318
19 范德加德（卡特汉姆车队） 1:24.661
20：比安奇（玛鲁西亚车队） 1:24.713
21：奇尔顿（玛鲁西亚车队） 1:24.996
22：皮克（卡特汉姆车队） 1:25.070
正好三支车队的六名车手，多么的明显。
随着P1结束，晋级的车手再次回到维修区进行紧张的再次调试。
P2开始，软胎是本节排位赛的主旋律。
与首节排位赛不同，红牛早早出场，维特尔被要求在一圈内做出成绩，一如预期，红牛使用的是第一节用过的软胎。
1分22秒890
维特尔的成绩似乎并不足以确保安全。果然很快，大辆赛车登场，赛道开始迅速忙碌起来。
阿隆索的新软胎给足法拉利新的动力，1分21秒646是本周末以来的最快圈速。
莱科宁以0.03秒与头把交椅失之交臂。梅赛德斯阵营中，罗斯伯格居第三，也突破了1分22秒。而队友步泽履依旧拉胯，完全徘徊在淘汰区里面。
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